XWD 37-10-17臥式擺線針輪減速機

XWD 37-10-17臥式擺線針輪減速機

產品簡介:

XWD 37-10-17臥式直聯型擺線針輪減速機 的配電機功率為11-37KW,37KW的擺線針輪減速機傳動比為17。 擺線針輪減速機全部傳動裝置可分三部分:輸入部分;減速部分;輸出部分。直聯型減速

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XWD 37-10-17臥式直聯型擺線針輪減速機的配電機功率為11-37KW,37KW的擺線針輪減速機傳動比為17。
擺線針輪減速機全部傳動裝置可分三部分:輸入部分;減速部分;輸出部分。直聯型減速機可Y係列專用電動機及Y係列派生專用電動機組裝在一起,同時可與各類型表中電動機、通過電機接盤聯接,如:NEMA係列、IEC係列、Y係列、YA係列、YB係列、YE係列等。
 
擺線針輪減速機在日常使用中常發生的一些故障有常見故障常會出現磨損、滲漏等故障,為主要的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機是企業的主要設備之一,在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷,造成重大的停機停產事故,企業將蒙受巨大的經濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損,部件的更換費用高昂,製造周期較長,一般修複方法為拆卸補焊後機加工或擴孔鑲鋼套等,費時費力,而且費用高昂。西方國家多用高分子複合材料解決減速機軸承室的磨損問題,其中應用效果較好的是美嘉華係列,其具有機械性能及良好的可塑性,在保證設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的修複時間,為企業創造巨額的經濟價值。該類問題一般難以用補焊的工藝方法修複解決,鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的二次損傷,更換費用高時間長。美嘉華高分子複合材料特有的抗壓強度、良好的塑性變形及超強的機加工性能,在修複此類問題時體現出快速、方便、耐用的特性,為企業節省大量寶貴的停機停產時間,並且使得企業學會了一套新的維修維護技術,在再次遇到類似問題時,企業可以在第一時間自主解決。
 
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
 
3、減速機傳動軸的軸承位磨損
 
4、減速機結合麵滲漏
 
針對磨損問題,企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限製,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修複金屬,無法改變“硬對硬”的配合關係,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決,多要依賴外協修複。當代西方國家針對以上問題多使用高分子複合材料的修複方法,而應用較多的有美嘉華技術產品,其具有超強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修複,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修複厚度也不受限製,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的衝擊震動,避免再次磨損的可能,並大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸並打開減速機後,更換密封墊片或塗抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。

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